2017年9月发布的招飞标准放宽了角膜屈光手术的限制，虽然招飞标准允许角膜屈光手术，但是合格率一直不高，主要由于角膜屈光手术有许多严格的限制的条件，同时广泛存在的病历造假行为让体检医生一直对角膜屈光手术没有太大的好感。
我们都知道招飞标准对角膜屈光手术要求术前屈光度不应超过-4.50D～+3D范围，而招飞标准允许的屈光度范围本身就是-4.50D～+3.00D。也就是说，屈光度满足标准的学生本身就不需要做角膜屈光手术就可以合格。如果一个学生术前屈光度超过-450度，即使做了手术招飞体检也不会合格；如果一个学生术前屈光度没有超过-450度，不做手术就可以合格，为什么还要多此一举做手术呢？所以说，现行的招飞标准其实并没有给角膜屈光手术太大的生存空间，除非有非常充分必要的理由，这个手术是完全可以不做的，做了之后风险会更高，甚至会涉嫌作弊可能。
那么哪些是体检医生所认为的角膜屈光手术的充分必要理由呢？
【资料图】
1、屈光参差超标
根据招飞标准，双眼屈光参差不应大于2.50D。如果双眼屈光度均在-4.50D～+3.00D范围内，同时双眼屈光度差大于2.50D的，属于角膜屈光手术的充分必要理由。
2、散光超标
根据招飞标准，两轴相差不应大于2.00D，也就是说任何一眼散光不能超过200度。如果双眼屈光度均在-4.50D～+3.00D范围内，同时一眼或双眼散光大于200度的，属于角膜屈光手术的充分必要理由。
3、因为就业或升学需要做的角膜屈光手术
既往因为就业或升学，比如参军、考军校、考警校、当空中安全员等，这些职业或专业对裸眼视力有要求的，需要做角膜屈光手术的，往往被认可为有效的理由。但是这个理由通常比前两者效力要低。
需要注意的是，以下均不是体检医生所认为的角膜屈光手术理由：1、裸眼视力不足C字表0.1
虽然招飞标准要求裸眼远视力不低于C字表0.1，但是民航局要求各体检鉴定机构对裸眼远视力不达0.1的均不淘汰，因此裸眼远视力不足0.1不是做角膜屈光手术的理由。
2、防止屈光度加深行预防性角膜屈光手术
有些学生由于过度用眼自觉屈光度一直在加深，担心加深到一定程度会不满足标准，想在眼睛度数加深之前做角膜屈光手术，这个也不是做角膜屈光手术的合理理由。
3、屈光度超标
术前屈光度超标，超过-4.50D～+3D范围的，即使做了角膜屈光手术的，招飞体检也不合格。
4、源于一些错误的认知
比如飞行员不能佩戴眼镜，飞行员裸眼视力必须1.0，飞行员不能有近视等等，基于这些错误的认知而行角膜屈光手术的不是合理理由。
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