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睽违三年，福建省会福州往返中国台湾地区（下同）的客运航线终于正式复航。

5月22日下午，厦门航空MF883航班顺利降落台北松山机场。“以前往返两岸每次都是乘坐厦航航班，这次复航就像见到‘老朋友’一样熟悉。榕台直航后不用到处中转，从福州抵达台北松山机场，只需一个半小时，非常方便。”乘客赖女士称。

厦航方面指，已计划加密福州-台湾地区航线，恢复福州至台北松山、台北桃园、高雄等往返航班。若市场继续好转，厦航未来还将安排宽体客机执飞这些航线。

伴随着福州与台湾地区日益加深的商贸、人员往来，相信这点或将很快实现。

福州-台湾地区航线正式复航，厦航直飞

5月22日下午，福州长乐国际机场往返台北松山机场的客运航线正式恢复运营，首班航班由厦门航空直飞。

时代财经在航班管家上看到，5月22日，福州首班直飞台北松山的MF883航班，于18:15分起飞，19:45分降落，耗时不到80分钟即已提前抵达台北松山机场。

厦航方面介绍，本次航班共载有157名旅客，主要为台商台胞旅客，销售客座率达93%，超过了该航线2019年的平均客座率。

这也是福州时隔三年重新恢复往返台湾地区的首条直飞客运航线。此前2020年3月，受疫情影响，福州至台湾的航线暂时停飞。

过去，福州与台湾地区有着密切的航空往来。官方数据显示，自2008年12月福州与台北直航启动至今，福州机场共执行台湾航班3.1万架次，辐射台北、台中、高雄等多个航点，运输旅客量达341.5万人次。

福建本土航司厦航，目前也已加密福州-台湾地区航线复航计划。

比如福州-台湾松山航线方面，厦航即日起将每周执行6班往返航班，除每周五外，其余每日各1班往返，去程每日18:15自福州出发，19:45抵达台北松山；回程则每日20:45自台北松山起飞，22:10抵达福州。

福州-高雄航线也将于6月2日复航，厦航将于每周五执行1班往返航班；福州-桃园航线则将于6月13日起正式复航，厦航将于每周二执行1班往返航班。

厦门航空福州分公司总经理李良川指出，今年3月起，两岸逐渐恢复10个大陆城市至台湾地区的直航航点，福州是第二批恢复的航点之一，“上述航班（福州至台北松山、福州至高雄）执飞机型均为波音737-800。若市场不断恢复，我们将适时安排波音787宽体机执飞，也将安排优秀的飞行组和乘务组执飞台湾航线。”

李良川还指出，厦航是两岸民航交流往来的先行者和主力军。2019年，厦航从福州飞台湾地区的航班达到每周14班，全年运输两岸旅客19.4万人次，“福州机场运输两岸旅客35.2万人次，厦航约占45%”。

台资企业在大陆上市进程加快

5月18日，在福州—台湾地区航线复航新闻发布会上，福州（长乐）国际航空城管委会主任陈禺指出，本次复航将延续两岸互通交流，既节省了两岸人货往来的时间，降低了企业的成本，又能带动两岸旅游及相关产业发展，促进文化交流和经济复苏。

航线复航、增班，关键依然在于两地频繁的商贸合作、人员往来。

福州与台湾地区隔海相望，对台交流的地理位置优越，福州市政府也一直致力于实现“榕台融合发展”。

2022年福州市政府工作报告指出，将（福州）打造台胞台企登陆的第一家园、先行城市，促进榕台融合，推动福顺半导体、优你康光学等项目建设，在医疗健康、建筑规划、旅游、咨询设计等专业服务领域扩大对台开放。

2023年福州市政府工作报告同样显示，将推动榕台融合发展，推进福州台商投资区、福清台创园等涉台园区标准化建设，支持福顺半导体等在榕台企在大陆上市。

2023年5月18日-5月22日，福州举行了第二十五届海峡两岸经贸交易会。据了解，此次海交会邀请100余家上市和知名台企参与展示投资大陆成果，涉及科技研发、智能制造、汽车机械、教育医疗、金融服务等多个行业领域。

全国台企联会长李政宏介绍，近年来在大陆政策的支持下，台资企业在大陆上市的进程明显加快，目前已经有60余家台资企业实现大陆上市。

“集成电路已经在台湾走过了二三十年，积累了人才培养的先进经验，未来两岸可以在人才培养上谋求合作。”台湾嵌入式暨单晶片系统发展协会理事长陈宏升指出，福建、福州可以借助先行先试的优势，考虑“一考双证”模式，让台湾青年快速到福建就业创业，并解决当地相关行业人才缺口问题，助力产业发展。

福建日报报道，截至2022年，来榕实习就业创业的台湾青年由2015年底的累计2400人增加至9300多人。

随着台资企业更多迈入大陆市场，“近水楼台”的福州与台湾地区的人员往来也将更频繁，两地航空客运市场无疑将迎来新的发展。

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